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國務院常務會議針對今年以來我國固定資產投資增速回落的情況，又提出了加大貧困地區基礎設施、鐵路公路干線、生態環保、企業技術改造升級等關鍵領域和薄弱環節的有效投資,這將給線纜行業發展帶來更多機會。
2018年以來，我國經濟新舊動能加快轉換，改革開放紅利逐步釋放，就業形勢基本穩定，高質量發展開局良好，我國經濟繼續延續穩定增長態勢，經濟結構持續優化，質量效益繼續提升，為線纜行業提供了穩定的發展基礎。
國家“一帶一路”戰略對線纜行業“走出去”帶來重大契機。中國“一帶一路”倡議提出5年來，已有103個國家和組織與中國簽署118份“一帶一路”方面的合作協議。我國同沿線國家貿易總額超過5萬億美元，年均增長1.1%，中國對沿線國家直接投資超過700億美元，年均增長7.2%。這些都會對電線電纜行業“走出去”帶來深遠影響和重大發展機遇.
智能電網建設，特別是高壓、超高壓電力電纜市場需求旺盛，以及軌道交通建設項目、寬帶中國戰略的實施都將為電線電纜行業帶來巨大市場機遇。
在這樣的一種經濟環境背景下，城鎮化趨勢就成為了線纜行業長期發展的一個重要支撐因素。改革開放四十年間，我國城鎮化率已經從1978年的17.9%提升到了2017年的58.52%，累計提高了40.62個百分點，取得了巨大的成績。但與發達國家近80%的水平相比，仍有很大的發展潛力。中央經濟工作會議將城鎮化作為擴內需調結構的著力點，賦予了城鎮化嶄新的含義和使命。城鎮化和隨之產生的工業化趨勢，將為電線電纜行業帶來長久的剛性需求。
中國制造2025將促進線纜行業加快產業轉型升級，為行業發展提供新的發展空間和機遇?！吨袊圃?025》作為我國實施制造強國戰略的個十年行動綱領，明確指出：我國必須著力解決“制造業大而不強，自主創新能力弱，關鍵核心技術與裝備對外依存度高；產業結構不合理，裝備制造業發展滯后；信息化水平不高，與工業化融合深度不夠”等問題。這將有利于促進線纜行業中有實力的企業加大創新力度，實現產業轉型升級。
電線電纜制造業在電工電器行業二十余個細分行業中是產值大的行業，占據四分之一的產值規模,是機械工業中僅次于汽車行業的第二大產業，是國民經濟的“動脈”與“神經”。在我國國民經濟穩定發展的勢頭下，電線電纜行業總體保持平穩發展的態勢，線纜產品、設備及材料等領域都取得了一批重要的研發成果，努力縮小了這些領域與*水平的差距；相關產業鏈瓶頸國產化突破也取得了重要進展；規模化制造得到較好發展、資產重組活動漸趨活躍，產業結構逐步優化。電線電纜產品廣泛應用于能源、交通、通信、汽車以及石油化工等產業領域，但電線電纜行業還是存在產業集中度低，中低端產品同質化競爭加劇，成本費用增長過快，資金占用居高不下和自主創新能力不足等問題，未來行業將走向服務化和專業化的轉型升級道路，并呈現資源整合和創新發展的趨勢。
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